biyodizel ^*

• petrolden elde edilen diesel'e alternatif olarak geliştirilmiş bitkisel kaynaklı diesel varyantı. bitkisel yağların transesterifikasyonla metilesterlere dönüştürülmesi sonucu üretilir. bu kimyasal işlemin yan ürünü olarak çıkan gliserin de diğer alanlarda kullanılmak için ayrılır. yenilenebilir kaynaklardan üretilmesi ve atık madde emisyonlarının fosil diesele göre daha düşük olması nedeniyle gelecekte benzine oldukça iyi bir alternatif olacağı düşünülmektedir. günümüzde avrupa ülkelerinin bir kısmında benzincilerde biodiesel satılmakta ve dizel araçlar herhangi bir motor modifikasyonuna gerek duymadan bu yakıtı kullanabilmektedirler.
  biodieselin tek sorunu çok büyük miktarlarda bitkisel yağın bu yakıtın üretimine yöneltilmesi gerekliliğidir. fiyatı, yetiştirme zahmeti ve hızı, içerdiği değerlendirilebilir yağ miktarı bakımından bu işe en uygun bitki olan kolza bitkisinden tüm fosil yakıtların yerine geçecek şekilde diesel üretimine geçilmesi durumunda, sadece almanya'nın yakıt ihtiyacını karşılamak için bile bütün avrupa'nın baştan başa kolza tarlalarıyla dolması gerekecektir.
  biodiesel petrol kaynaklı dizellerle sorunsuz karıştırılabildiği için yapılacak en mantıklı iş satılan diesellere üretilen miktar kadar bitkisel kaynaklı ürün eklemek olacaktır.
• ntvmsnbc'den copy paste
  "mevcut enerji kaynaklarının sınırlı olması ve yaşanan enerji krizleri sonrasında yeni enerji kaynaklarına ilginin de arttığını ifade eden doç. dr. karaosmanoğlu, bu kaynaklar arasında “biyokütle”nin en büyük teknik potansiyele sahip olduğunu anlattı. doç. dr. karaosmanoğlu, biyokütle kökenli en önemli alternatif yakıtın, dizel motorlar için üretilen “biyomotorin” olduğunu kaydederek, bu çevre dostu yakıtın dünyada çek cumhuriyeti, italya, abd, kanada, fransa ve avusturya gibi ülkelerde üretilip, kullanıldığını söyledi. enerji programlamaları içinde hızla ve kolaylıkla yer alabilecek bir yakıt alternatifi olan “biyomotorin”in, türkiye’de de gündeme getirilerek bir an önce uygulamaya geçilmesi gerektiğini belirten doç. dr. karaosmanoğlu, şöyle devam etti: “biyomotorin, bitkisel yağlar ile metanol, etanol gibi alkollerden ‘esterleşme reaksiyonu’ ile elde edilen bir yakıttır. ayçiçek, kolza (kanola) ve soya yağları biyomotorin üretiminde kullanılabilir. biyomotorin üretimi bilinen ve uygulaması kolay olan bir teknolojidir. türkiye iklim ve florası yağlı tohum bitkilerini üretmeye uygun olup, mevcut teknolojik olanaklarla biyomotorin kolaylıkla üretilebilir ve taşıtlarda kullanılabilir. biyomotorin kullanımı için taşıtlarda hiçbir tasarım değişikliği ya da ekleme yapmaya gerek yoktur. biyomotorin çevre dostu bir yakıttır, motorinden kaynaklanan egzoz gazı emisyonlarında olumlu düşüşlere neden olmaktadır. kükürt içermeyen biyomotorin, kükürtdioksit emisyonu ve buna bağlı gelişen asit yağmurları oluşturmaz.”
  
  alternatif motor yakiti
  dünyada biyomotorin üreten ve kullanan ülkelerde, üretimin vergi indirimleri ile teşvik edildiğini ifade eden doç. dr. karaosmanoğlu, “biyomotorin uygulamadaki başarısını kanıtlamış, ticari konuma ulaşmış en önemli alternatif motor yakıtıdır. biyomotorin, ivedilikle enerji program ve yatırımları içinde yer almalıdır. türkiye, tarım kökenli bu yeşil yakıtı kullanmak zorundadır” diye konuştu. “biyomotorin doğrudan veya motorinle karıştırılarak kullanılabilir” diyen doç. dr. karaosmanoğlu, böylece dışalıma bağlı petrol harcamalarında azalma olacağını ve ekonominin bundan olumlu şekilde etkileneceğini de söyledi. motorinin, ülkemizde kara ve deniz taşımacılığında yoğun olarak kullanıldığını hatırlatan doç. dr. karaosmanoğlu, bu alanlarda biyomotorin kullanımı ile petrol tüketiminde ve egzoz gazı kirliliğinde azalma yaşanacağını da söyledi."
  (bkz: biodiesel)
• ingiltere'de bir kasaba halkı dizel motorlarda -hiçbir değişiklik yapmadan- ayçiçek yağı kullanmaya başlayınca, devlet akaryakıt vergisi kaçırmak suçundan kovuşturma başlatmış ve araçları tek tek kontrol etmeye başlamıştı, geçen yıl.
• çocuklarımızın geleceği, ve çevre için hayırlı bir icattır.
• bitkisel yaglarin kimyasal i$lemlerle esterle$tirilmesinden elde edilen dizelimsi yakitlardir. tek problemleri vizkozitesinin yeterli olmadigi icin ozellikle yakit donaniminda tikanma ve sorunlara sebebiyet verebilmesidir. dizel motorlarin en problemli yanlarindan birinin yakit donanimlari oldugu du$unulecek oldugunda biodizelin daha da iyile$tirilmesi veya katki maddeleriyle desteklenmesi zaruret haline gelmektedir.
• ilerde bir gün arabanızın abi bana mısır alsana demesine neden olabilecek hadise. üstüne bir de bitirince "koçanını atma bana ver ben koçanı da yakabiliyorum" diyebilir. tabi o zaman mısır satıcılarının da grievous gibi 4 kollu yarı droid olmaları muhtemel.
• gunun birinde tum sokaklarin patates kizartmasi kokmasina yol acacak yesil yakit. bir diger bitki temelli alternatif enerji kaynagi olan biyokutle enerjisinden en buyuk farklarindan biri de karbondioksit salimina neden olmamasi.
• ottan boktan faydalanip traktor calistirma sanatinin yegane basrol oyuncusu
  (bkz: arsene lupin)
• üretimi gayet basit olan yandığı zaman etrafa hafif bir kızartma kokusu yayarak trafikte insanın acıkmasına vesile olan organik yakıt. organik olmasından dolayıdır ki raf ömrü 6 aydır. ondan sonra hafiften mayalanmaya başlar efendim ^*
• evde yapmayı başardığımız yakıttır. alkol, kostik soda ile karıştırılıp içerisine yağ dökülür. ayçiçek yağı bulamadığımız için mısır yağı kullandık. o da oluyor. kabı ısıtmak gerekiyor. bunu da sıcak suyun içerisine koyarak hallettik. gece öylece bıraktık, sabaha mal hazırdı. kabın dibine koyu bir gliserin çöküyor. üstte kalan kısım ise gittikçe rengi açılarak dönüşüyor. tabii dizel yakacak aracımız olmadığı için mangalda yakarak test ettik.
  normal kullanımda dibinde kalan gliserin de sabun yapımında kullanılıyormuş.